月々の必須費用はありません。オプション料金（多言語化・作業追加・更新サポート）は、すべて本ページの料金表に明記しています。
ひとつでも当てはまるなら、このページは3分だけお時間をいただく価値があるはずです。
まず、「たのんだら何が変わるのか」からご覧ください。
むずかしい話は、あとにします。先に「納品されたあと、御社の毎日がどうなるか」をお見せします。
会社名で検索しても、地図と電話番号しか出てこない。
仕事内容・給料・車両・職場の空気が載った、御社のページが出てくる。
教えられるのは、横乗りできる先輩だけ。教え方も人それぞれ。
動画が「もう一人の指導員」に。点呼や点検の手順を、誰が見ても同じ説明で何度でも。
毎年の安全教育、資料づくりに毎回ひと苦労。
作った動画がそのまま教育のネタになる。記録も残しやすい。
外国人ドライバーに、日本語だけで説明している。
同じ手順が、その人の国の言葉の「声」で流れる。
求人票を見た若者が、「丸山運送」とスマホで検索。今度は、会社のページがちゃんと出てくる。
点呼場では、新人が乗務前にスマホで動画を再生。今日の荷扱いの手順を、自分で予習している。
インドネシア出身のドライバーは、同じ動画をインドネシア語の音声で。「わかったつもり」のまま乗務に出ない。
配車担当はいつもどおり配車に集中。くり返しの説明は、動画が代わりにすませてくれている。
※「丸山運送」は架空の会社です。納品後の使い方のイメージであり、応募・採用・定着の効果をお約束するものではありません。
パソコンは、一度もさわりません。
では、なぜ「検索してページが出てくること」がそんなに大事なのか。数字はひとつだけです。
数字は、ひとつだけ覚えてください。
求人票や求人サイトで御社を見た人は、次に社名で検索します。そこで何も出てこない・古い情報しか出てこないと、応募の手が止まります。正社員志望の人に限れば、3人に2人が調べています。
※外部調査の公表値（「応募前にすること」第1位＝企業のホームページを探す 42.3%・正社員希望者66.1%・アイデム・2024年）※1。弊社の実績ではありません。求人倍率などそのほかの統計は、ページ下部の「出典」にまとめました。
その「見えていない」を直す道具が、次の3点セットです。
求人媒体は今のままで構いません。媒体を見た人が検索したときの「受け皿」と、入社したあとに「辞めない仕組み」を、まとめてお作りします。
社名で検索した求職者を受け止める、御社専用の採用ページ。仕事内容・給与・車両・1日の流れを、専門用語なしで見せます。
入れると変わること →検索されたとき、「地図と電話番号だけの会社」ではなくなります。
文章だけでは伝わらない「どんな会社か」を、図解とナレーションの動画で。採用サイトに埋め込んで見せられます。
入れると変わること →会って説明する前に、動画が代わりに会社を説明してくれます。
点呼の受け方・日常点検・荷扱いなどの手順を動画に。新人は乗務前にスマホで予習でき、毎年の運転者教育の教材にもなります。
入れると変わること →横乗りが「ゼロから教える時間」から「確認の時間」に変わります。
※求人媒体の掲載費・成果報酬は媒体やプランにより異なります。本セットは「採用活動の受け皿」を作るものであり、採用の成立を保証するものではありません。月々の必須費用はありません（任意のオプションは料金表に明記しています）。
新規の荷主・元請の担当者も、取引の前に会社名を検索します。安全への取り組み・保有車両・会社の体制が載ったページは、採用だけでなく、営業の場面でも働いてくれます。
言葉のご説明はここまでです。次は、できあがりの実物をご覧ください。
弊社が同じ品質基準・同じ構成でお作りしている採用サイトの実物サンプルです。スマホでそのまま開けます。「うちの会社ならどうなるか」のイメージが、3分でつかめるはずです。
現場で働く人の魅力を、写真と社員の声で。運送業の採用サイトも、この「現場の誇りを見せる」トーンでお作りできます。
サンプルを開く →
「ここで働きたい」を引き出す温かいトーン。1日の流れ・社員の声で職場の雰囲気を伝える構成です。
サンプルを開く →※いずれも架空の事業者を想定した弊社の制作サンプルです（実在の会社・制作実績ではありません）。掲載写真はAI生成のイメージです。
「たのんだら、実際どう進むのか」も、包みかくさずお見せします。
架空の会社を想定した制作の流れです。御社にお願いする作業は、ステップ1・2・4の3つだけ。あとは弊社が進めます。
LINEのやりとりで聞き取りながら、紙1枚に「仕事内容・給料・会社の自慢」をまとめます。代筆もできます。
社長のスマホから、車両・車庫・点呼場の写真をLINEで受け取ります。撮り直しは不要です。
弊社がページと動画の「たたき台」を作り、スマホで見られる形でお渡しします。
「ここの言い方はこう」と、LINEで送っていただくだけ。直しは弊社が反映します。
公開の作業も弊社側で行います。公開後の月々の必須費用はありません。
採ったあとの「教える・続ける」も、同じ動画の仕組みで楽になります。ここからが、運送業ならではの話です。
せっかく採れても、教える時間と人が足りなければ続きません。マニュアル動画は、先輩の力量まかせだった教育を、何度でも見返せる仕組みに変えるためのものです。
写真はイメージです（AI生成）貨物自動車運送事業者には、国土交通省の告示に基づき、すべての運転者へ年間を通じた指導・監督（12項目）を行い、その記録を3年間保存することが義務づけられています※4。日常点検・正しい積載方法・安全運転の基本——マニュアル動画の題材は、この12項目と重なる部分が多くあります。作った動画は、新人教育だけでなく、毎年の社内教育の教材としてくり返し使えます。「今年の教育、何の資料でやるか」に毎回悩む時間を、減らせます。
※マニュアル動画は教育を補助する「教材」です。指導・監督の実施や記録の義務そのものを、動画が代行・完了させるものではありません。実施内容は貴社にてご確認ください。
当社が制作した運送業向けサンプル動画「出発前の点呼と日常点検」（約1分半）です。新人ドライバーが乗務前の流れを予習できるよう、図解＋ナレーションで構成しています。御社向けには、点呼・点検・荷扱い・バック誘導など、実際の手順で同じ形式の動画をお作りします。
※架空の運送会社「丸山運送」の点呼・日常点検マニュアルのサンプルです（約1分半）。実在の会社ではありません。
音声: VOICEVOX:春日部つむぎ
2024年に在留資格「特定技能」に自動車運送業が加わり、外国人ドライバーの受け入れ準備を進める会社が増えています※5。同じマニュアル動画を、字幕だけでなくナレーション音声ごと多言語化できます。日本語の読み書きが難しいスタッフにも、手順がそのまま届きます。
たとえば、インドネシア出身のサントソさん。乗務前にスマホを開くと、点呼の受け方と今日の点検手順がインドネシア語の声で流れます。「日本語で説明したけど、伝わったかな…」という不安を、仕組みで減らせます。
※人物・場面は架空の例です。対応言語（インドネシア語・ベトナム語・ミャンマー語など）はご相談ください。
写真はイメージです（AI生成）たのみ方は、かんたんです。次は進め方のご説明です。
作業のほとんどは弊社側で行います。御社にお願いするのは、書類1枚と写真だけです。
「話を聞きたい」だけで大丈夫です。御社の状況をうかがい、合わない場合ははっきりそうお伝えします。
仕事内容・給与・会社の自慢など、記入いただくのはこの1枚だけ。LINEのやりとりで聞き取りながら弊社が代筆することもできます。
スマホで撮った車両・車庫・職場の写真で十分です。LINEに送っていただくだけで構いません。
できあがったページと動画を見て、直したいところをお伝えください。ご納得いただくまで調整します。
公開後の使い方も、LINEでご案内します。月々の必須費用はありません。
かかるお金は、次の表がすべてです。
「あとから追加請求されるのでは」というご心配をなくすため、発生しうる費用をこの1画面にまとめました。
まず受け皿だけ整えたい方に。御社専用デザイン・スマホ対応。
教える仕組みから始めたい方に。1作業＝数分の動画です。
採用サイト＋説明型採用動画＋マニュアル動画12作業。
ご希望がなければ0円。こちらから追加を迫ることはありません。
追加費用が発生する条件：上記のオプションをご希望いただいた場合と、作業数・ページ数を増やす場合のみです。その際も、着手前にお見積りを提示し、ご了承をいただいてから進めます。
価格はすべて税別表示（併記は税込）。更新サポートは任意契約で、なくてもサイト・動画はそのまま使い続けられます。
採用サイトの前に、ふつうのホームページ1本から始めることもできます。荷主さま向けの会社の顔づくりに。ホームページ制作（単品）は税別50,000円（税込55,000円）です。
気になること・不安なことは、下の質問にまとめました。
不安なまま問い合わせなくてすむように、よく聞かれることへの答えを先に書いておきます。
じっくり検討したい方のために、読みものも用意しました。
求職者が知りたい順に、載せる情報を整理。社長1人の会社でも作れる構成を解説します。
記事を読む → 採用「アットホームな職場です」から卒業する。仕事の中身が伝わる書き方のコツをまとめました。
記事を読む → 教育・定着教えられる人が足りない現場のために。動画マニュアルの作り方と、費用の考え方をまとめました。
記事を読む → 採用文章では伝わらない職場の空気を、動画でどう見せるか。作り方と費用感を解説します。
記事を読む →「うちの場合はどうなる？」に、実物のサンプルを見ていただきながらお答えします。こちらから売り込みのご連絡を差し上げることはありません。
メールフォームでのお問い合わせはこちら（24時間受付）本文を読みやすくするため、次の統計は本文から脚注に移しました：トラック運転者の有効求人倍率は全職業平均の約2倍※3／時間外労働の上限規制（いわゆる2024年問題）により、対策を行わない場合2030年度には輸送力が最大約25%不足するとの試算※3。
上記の統計・価格はいずれも外部公表値であり、弊社の実績・保証値ではありません。数値は各公表時点のものです。